車(chē)漆顏色品質(zhì)會(huì)之間影響汽車(chē)的外觀效果，為了管控汽車(chē)質(zhì)量，就需要對(duì)汽車(chē)油漆的色差進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。本文就為大家?guī)?lái)色差儀檢測(cè)汽車(chē)油漆的方法，感興趣的用戶(hù)不妨來(lái)看看吧！

汽車(chē)油漆色差原因分析：

傳統(tǒng)的汽車(chē)油漆調(diào)色主要依靠人工調(diào)配，由于人工配色的局限性，就很容易導(dǎo)致車(chē)漆顏色出現(xiàn)色差問(wèn)題。而現(xiàn)在汽車(chē)油漆調(diào)色領(lǐng)域主要采取人工和電腦配色相結(jié)合的方式，將新配制的色漆與標(biāo)準(zhǔn)色板之間的色差控制在客戶(hù)允許的范圍內(nèi)。當(dāng)然，無(wú)論多么精密的儀器，想要完全消除汽車(chē)油漆色差也是做不到的。這里就給大家簡(jiǎn)單的分析一下汽車(chē)油漆色差產(chǎn)生的原因。

1、光線因素：

色差會(huì)出現(xiàn)在不同的觀察視角中，如某一片墻體，從正立面看無(wú)色差，但從左側(cè)面看就有色差，轉(zhuǎn)到右側(cè)看色差又減弱了。這是因?yàn)楣饩€照射的角度不同，引起不同反射作用。顏色與光線息息相關(guān)，沒(méi)有光也就談不上色彩，更不必說(shuō)色差。為了避免光線引起的色差，就需要保持檢測(cè)光源的一致性，行業(yè)內(nèi)常用的方式就是使用照射均勻的自然日光或者人工標(biāo)準(zhǔn)光源。

2、生產(chǎn)工藝

油漆因素：生產(chǎn)同一類(lèi)油漆的工廠在全國(guó)有數(shù)千家，粗看產(chǎn)品顏色相同，細(xì)看產(chǎn)品色差還是存在的，即使是一家公司生產(chǎn)的油漆，也會(huì)由于批次不同、生產(chǎn)工藝的不穩(wěn)定而出現(xiàn)色差問(wèn)題。因此，用戶(hù)在選定油漆顏色時(shí)，就需要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)色卡，仔細(xì)鑒別油漆色差程度。

噴漆工藝：噴漆漆膜層有薄有厚，烘烤次數(shù)不同，也會(huì)造成漆膜表面色料分布不均，從而造成油漆色差問(wèn)題。所以在油漆噴涂過(guò)程中，還需要保持噴涂工藝的穩(wěn)定性。

汽車(chē)油漆色差有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嗎？

目前對(duì)于汽車(chē)油漆色差，國(guó)家并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般的油漆色差值是控制在0.3-0.5%（一般色卡的生產(chǎn)商的色差值也就控制在0.5%）。沒(méi)有完全一樣的顏色。每一批次的油漆出來(lái)，都會(huì)存在不同色差，涉及到取值的不同，但范圍相同。汽車(chē)色差評(píng)估時(shí)，常常都是采用目視和數(shù)據(jù)結(jié)合的方式，有時(shí)候數(shù)據(jù)雖然很接近但目視還是能看出來(lái)有差別。

汽車(chē)油漆色差檢測(cè)方法：

為了評(píng)定汽車(chē)油漆色差程度，常常會(huì)使用色差儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。色差儀是模擬人眼看色過(guò)程的顏色檢測(cè)工具，可以將色差用數(shù)值的方式表示出來(lái)，用戶(hù)在使用色差儀測(cè)量前，可以設(shè)定色差檢測(cè)的容差范圍，若色差測(cè)量值超出要求的標(biāo)準(zhǔn)范圍，則視為該品種的汽車(chē)油漆不合格。

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